Набуває чинності Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів

Наказом Міністерства розвитку громад та територій України № 1727 від 12.12.2025  затверджено нову редакцію Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (далі – Положення), яке набуває чинності 26 липня 2026 року, через шість місяців з дня офіційного опублікування.

Положення враховує норми Європейського Союзу щодо підвищення безпеки на дорогах, умов праці та відпочинку водіїв.

Врегульовано питання дотримання режиму праці та відпочинку водіїв, які працюють за трудовими та (або) цивільно-правовими договорами, та наявності тахографів: поширено на водіїв (включно з ФОП), що виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі.

Нові правила впроваджують заборону проводити звичайний щотижневий відпочинок водія в кабіні транспортного засобу. Такий відпочинок має забезпечуватись в належних умовах за рахунок перевізника.

У разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин.

Автомобільний транспортний засіб (крім причепів та напівпричепів), що використовується для міжнародних автомобільних перевезень вантажів, який пройшов першу державну реєстрацію в Україні після 30 червня 2026 року та використовується для здійснення автомобільних перевезень відповідно до Угоди між Україною та Європейським Союзом, затвердженої Указом Президента України від 16 вересня 2022 року № 654, повинен бути обладнаний смарт-тахографом версії G2V2.

Керування автомобільним транспортним засобом без забезпечення належного функціонування та правильної експлуатації цифрового тахографа і картки водія до цифрового тахографа або, у разі застосування аналогового тахографа, без забезпечення належного функціонування та правильного використання тахокарт не допускається.

Збільшений термін зберігання записів з тахографу про час роботи та відпочинку водія до 56 днів. Водій повинен мати при собі записи за поточний день, а також за попередні 56 днів.

Положення не поширюється на: 

•  транспорт сил безпеки та оборони, екстрені та аварійні служби;
•  сільськогосподарські, комунальні, поштові та окремі спеціалізовані перевезення у межах 100 кілометрів від їх місця зберігання транспортних засобів; 
•  легковий транспорт до 7,5 тонн у радіусі до 100 кілометрів від їх місця зберігання для перевезення власного вантажу за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства; 
•  навчальний та малошвидкісний транспорт;
•  перевезення у зонах бойових дій;
•  перевезення для потреб Сил безпеки та оборони;
•  внутрішні господарські перевезення власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин, що підтверджується первинними документами, які фіксують час початку таких автомобільних перевезень.

Для підвищення рівня безпеки дорожнього руху щоденний час керування автомобільним транспортним засобом не повинен перевищувати 9 годин та може бути подовжений до 10 годин двічі на тиждень за умов, передбачених Положенням.

Щотижневий час керування автомобільним транспортним засобом не повинен перевищувати 56 годин.

Загальний накопичений час керування автомобільним транспортним засобом протягом будь-яких двох тижнів поспіль не повинен перевищувати 90 годин.

Після керування автомобільним транспортним засобом протягом 4 годин 30 хвилин водій повинен зробити безперервну перерву тривалістю не менше 45 хвилин, якщо не настає щоденний або щотижневий період відпочинку.

Протягом кожного 24-годинного періоду, що настає після завершення попереднього щоденного або щотижневого періоду відпочинку, водій повинен робити новий щоденний період відпочинку.

ПФУ