Списання пального за GPS-моніторингом: підстави та документування

Технічний прогрес перетворює на атавізм раніше звичнвитрат і речі. Так, контроль за дотриманням норм витрачання пально-мастильних матеріалів (далі – ПММ), прописаних у застарілому й відірваному від життя наказі Мінтрансу від 10.02.1998 № 43 (далі – Наказ № 43, утратив чинність з 02.11.2023), а сьогодні в тимчасових Методичних рекомендаціях з нормування палива, електричної енергії, мастильних, інших експлуатаційних матеріалів автомобілями та технікою, ухвалених Науково-технічною радою ДП «ДержавтотрансНДІпроект», протокол від 17.11.2023 № 3 (далі – Методрекомендації з нормування витрат ПММ), на практиці вже давно прогресивно замінено GPS-моніторингом. І для управлінських цілей ефективність останнього – незаперечна.

Але чи можна дані GPS-моніторингу використовувати для облікових цілей і списувати ПММ на його підставі? Якщо так, то які документи (накази, положення) потрібно оформити на підприємстві, щоб узаконити таке списання? Якщо для заповнення подорожнього листа брати дані GPS, чи не буде це порушенням?